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以汽车租赁为资产端来入局汽车金融

发布时间:2017-09-06  阅读次数:

    汽车在上个世纪末,仍然对于大多数人来说是可望而不可及的生活大件用品。在经过中国更大程度的开放和融入世界经济,随着人民生活水平的日益提高以及造车成本的逐步下降,汽车开始进入千家万户。而现在,汽车似乎已经成为了现代年轻人成家的标准配置。自2009年起,中国的新车销量超越美国,一跃成为世界第一;2015年,乘用车产销分别完成2107.94万辆和2114.63万辆,比上年分别增长5.8%和7.3%。中国汽车保有量突破1.7亿。
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    在汽车产销每年递增的情况下,汽车销售的盈利模式和汽车金融的渗透率却一直没有什么改变。参考发达国家的消费趋势变化,可以说是被证明正确的一种方法。中国从以前的储蓄和适度消费的情况,现在也开始像发达国家一样普遍接受信用卡进行提前消费。而汽车消费模式的改变,可以从德美日等国家的消费模式看到未来的发展。
    据相关统计数据显示,2015年中国汽车金融渗透率约为35%。几位接受过搜狐汽车采访的业内人士均认为2015年的汽车金融渗透率数据存在偏高的可能性,实际水平应该在20%-25%的范围内。德勤曾预测2015年,中国汽车金融的渗透率应该在27%左右的水平。由于没有全面、系统的统计数据,汽车渗透率的真实水平难以准确衡量。即使按照35%的数据分析,汽车金融的发展水平与美国、德国等发达国家相比仍存在较大的差距。

汽车金融

    据AKA的统计数据,2015年德国全年销量中,大约75%的新车通过汽车金融或者融资租赁的方式进行销售。
    说了那么多,都是宏观的趋势和数据,那么采取金融的方式购买汽车,对消费者来说到底有什么好处,相信很多人会更关心这个内容。
    其实,汽车金融大家最容易理解的就是两个内容,一个是汽车贷款,购买汽车而去向银行或者汽车金融公司贷款;一个是汽车租赁业务,也就是跟汽车租赁公司签订租赁合约,只拥有汽车使用权,不拥有汽车所有权,而且每月付一笔相对较小的费用就可以使用汽车。
    在实际情况中,汽车贷款对于我们消费者来说,就很明显了。那就是可以将未来一段时间的收入来完成自己当下的购车梦想。对于购买汽车,提升一个级别,提高一个配置档次,带来的体验都是完全不同的。好的车无论是品牌、设计、动力,安全性等方面都是相当出色的,当然价格也是十分出色。所以合理使用汽车金融,可以让我们购买更好的车,提高当下的生活水平。
    而汽车租赁,可能在国人理解和使用起来就不是那么容易。在国人的观念中,所有权是十分重要的一种,都说“金窝银窝不如自己的狗窝”。“属于自己的,自己可以完全掌控的才是好的”这种观念在国人心中根深蒂固。而汽车租赁就是只获得汽车的使用权,而并不拥有所有权。
    那么汽车租赁这种只获得使用权的好处在哪里呢?其实汽车这东西,如果说算是资产的话,更像是负债。汽车买后一落地就会贬值,哪怕是全新的,只要在你手上过了一下再卖掉,必定会贬值。然后使用的花费:保险、购置税、燃料、保养的耗损件更换,油液更换等等都是花费,更别说擦碰事故、违停罚款这些意外费用了。
    而如果采用汽车租赁的形式,那么只需要付一部分的钱,就可以获得使用权,而且车辆的保养维修、年检审查这些事情都有租赁公司去负责,遇到交通事故、保险定损等事情也会有租赁公司协助处理,更省心省事。在使用一段时间后,可以选择几年租金交完车款获得所有权,也可以选择更换新款的车辆,而且不必考虑很多因素。
    所以说,汽车金融行业的发展,不仅对整体的经济增长,对汽车行业发展很有益,对我们消费者来说,也是一件有更    多样化选择的好事,达到的是一种双赢的结果。

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