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电动汽车租赁何去何从?

发布时间:2018-04-09  阅读次数:

    近日,来自湖南的的朱女士以4800元的价格租了了一辆新能源汽车一年,然而到期了之后,她的一万元押金却无法退回。朱女士前去索要,发现其湖南大地新能源汽车租赁有限公司已经人去楼空。而且据了解,从2016年6月开始,工商部门就陆续接到关于该公司的投诉,共有17位消费者反映租车合约到期后,押金却没退还。目前工商部门已将涉事公司列入经营异常名录,也就是说任何人不能再以该公司的名义继续进行租车业务。
    洛阳租车开车的18条人生真谛
    你说这叫什么事儿啊?本来为代步,为方便,租一辆新能源车是再好不过,谁知遇到这种糟心的事!
    现在电动车租赁大行其道,可以说分时租赁开启了除地铁、公交、出租车之外的另一种出行方式。微租车、一度用车、苏打科技、Ucar、空中租车、壹壹租车……这些公司或多或少拿到了上千万的天使或 A 轮融资。更重要的是,一些汽车厂商也参与其中,包括北汽、上汽、力帆、吉利康迪、比亚迪、江淮等等。所以它的存在不容忽视。

EVCARD

    但电动汽车租赁有前途吗?
    1、自驾自助,自由度大大提升
    从与传统汽车租赁以及拼车等租赁形式的区别而言,电动汽车分时租赁具有“自驾”“自助”的特点。租车者可以通过手机、网络等多种方式,自助完成注册、预约、取车、用车、还车以及结算支付全过程,省去了繁杂的合同签约等流程,完全以人机交流为主。对比现有的出租车、专车、拼车服务,分时租赁模式的使用过程更灵活,可根据自身的需求和出行目的预定服务。
    2、解决出行难题,满足驾驶需求
    在大城市,一辆汽车的车牌太难搞定了,你拿到驾照,买了车,或许一年也没拿到牌照,所以这时候,共享汽车的作用就来了。它帮你解决出行难题,满足你的驾驶需求。
    3、廉价便宜,经济效益高
    以上海EVCARD为例,收费标准是:前30分钟15元,超30分钟后0.5元/分钟,每24小时最高180元;不足1分钟按1分钟计费;开始计费时间以实际刷卡取车时间为准,结束时间以手机客户端或官网上点击“还车”成功时间为准。
    相对于传统燃油汽车来说,使用成本低廉,拥有更高的经济效益。
    4、政策偏向和资金市场方面受到支持
    随着“互联网+”的概念推行,大量互联网创投公司的冒起,电动汽车租赁吸引了市场大量资金投入。除了资金满足市场发展需求,政策的偏向也为新能源分时租赁开创了优势条件。
    然而分时租赁也有很多的制约因素:
    1、里程短
    这个问题就不用多说了,电动汽车嘛,短距离还行,要是长距离那就呵呵了。
    2、停车位与充电桩的设置问题
    国内大多数一线城市都面临停车困难的问题。在住宅小区、商业大厦,经常看见带充电桩的车位被普通汽车占据,电动汽车却找不到充电的地方停靠。
    3、运营模式问题
    作为新兴行业,电动汽车分时租赁缺少成功的案例和高效、完善的运营。大部分租赁公司的运营相似,未能与实质使用情况、用户需求相吻合。
    4、车内环境与汽车保养
    有的车主因为不是自己的车,就使劲糟蹋车内,瓜子皮、纸屑、烟灰等,造成车内环境无比恶心。还有,现在共享汽车刚兴起来,用的基本上都是新车,所以车辆状态还算可以。但是一旦用的时间旧了,毕竟会有损耗,这是汽车的保养就要重视起来了。
    电动汽车租赁前提本意是好的,解决我们的出行问题,方便我们的生活,但如果不规范市场,政府不干预,随便一个公司就敢租赁汽车,造成消费者的经济受损,久而久之,消费者就会对其失望,那电动汽车租赁还有存在的必要吗?

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