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汽车租赁四种模式分析

发布时间:2016-07-01  阅读次数:

    1、公车脱钩办三产模式
    此前河南省机关事务管理局提出这种方式,即把全省公务车辆集中起来成立市场化条件下的汽车租赁公司。
    这种模式的优点是国有资产不易流失,缺点是有换汤不换药的嫌疑,更关键的是,汽车租赁是个非常专业的领域,不仅仅是有几台车就能健康运作的,一旦运营不善,恐怕会造成更大的国有资产流失。
    洛阳恒一租车说,这种模式需要成熟的行业经验、强大的管理信息系统支撑,洛阳租车虽然不建议这种方式,同时还是为这种模式企划了专门的解决方案。
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    2、与商业租赁结合模式
    还有些公车单位计划采取与社会汽车租赁企业合资、联营的方式,这种模式的好处是规避了业务不熟悉的风险,缺陷是囿于体制原因,往往无法顺利地完成资产重组,延误了改革时机。
    洛阳租车分析,对于大多数公务用车单位来说,与社会上的企业合作是个新鲜课题,如何能扬长避短,实实在在地保障公务车改的成果、实实在在地保障公务用车的需求?还是需要像洛阳租车这样的专业公司和专业团队来协助。

汽车租赁模式

    3、车队管理模式
    车队管理是国际上通行的针对政府、企业提供保障的业务模式,在美国和欧洲都有专业的租车公司开展这种服务,这种模式对降低公务用车成本、控制国有资产风险、保障公务用车效率都有很有力的帮助。
    洛阳租车认为,在中国,因为汽车租赁行业起步晚、专业化程度低的原因,只有很少的汽车租赁企业能做到,虽然近年来洛阳租车尽可能介绍和传播车队管理的方式方法,但是能满足本次公务车改要求的方案仍然不多。
    4、以租代购模式
    “补贴论”一直被提起的原因是一定程度上维护了公车使用人的利益,但是也引发了人民群众对“变相加薪”的置疑。
    洛阳租车的以租代购方案很好地平衡了国家、公车使用人和人民群众各方的利益诉求,非常适宜于“补贴”呼声比较高的地区推进车改。
    最后,洛阳恒一租车忠告:公务车改是大势所趋、民心所向,推诿和敷衍只会让党和国家更加坚定改革的决心,只会让人民群众更加坚定监督和置疑三公消费的决心,同时,我们也要看到改革是个艰难的过程,公车改革过程中也有各种各样的场景和需求,如何因地制宜、兼顾各方正当利益,是公务车改取得最终成果的关键。

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